斯太尔系列P10
斯泰尔系列空气滤清器阻塞,进气不畅或油盆内油面过高(油浴式空气滤清器),使进入汽缸内的气量减少,燃油混合气正常比例改变,造成油多气少燃油燃烧不完全,也会引起排气冒蓝烟。
2.油底壳内润滑油加入过多,柴油机运行中润滑油易窜入燃烧室。
3.长期低负荷(标定功率的40%以下)运转,活塞与缸套之间的间隙过大,使油底壳内润滑油容易窜入燃烧室,与气缸中的燃料混合气混合,改变混合气正常比例,燃烧不完全,引起排气冒蓝烟。
4.活塞环卡住或磨损过多,弹性不足,安装时活塞环倒角方向装反,使机油进入燃烧室,润滑油燃烧后产生蓝色水气烟雾排出。
5.在机体通向气缸盖油道附近的气缸垫烧毁,活塞、气缸套磨损以及活塞环对口等状况将致使润滑油上蹿燃烧室,并与燃油混合气一同燃烧。
226B系列发电用柴油机飞轮连接部分采用国际通用SAE1、SAEIII飞轮壳接口,并有与其配套的飞轮及飞轮连接盘,可与国内外各种发电机进行配套。
机械调速器。采用AD喷油泵或EP9喷油泵,改善了柴油机的调速率。电子调速器,配置电子调速器机型,柴油机的调速率可以小于5%。
燃油滤清器,燃油通过两级过滤,保证了燃油的清洁,提高了柴油机供油系统的可靠性和寿命。
燃油系统,道依茨226B系列发电用柴油机的燃油系统采用A型多缸合成加强喷油泵和闭式多孔喷油嘴。燃油采用两极燃油滤清器,确保了进入喷油泵燃油的清洁度,提高了喷油泵的使用寿命。采用P型小压力是欧亚挤压研磨喷油器,提高燃油雾化质量。空气滤清器采用空气滤清器进气,保证了进气的清洁,拓宽了柴油机的使用领域,提高了机组的使用寿命。冷却系统道依茨226B系列发电用柴油机冷却系统采用闭式循环、强制水冷却、大流量水泵,增强了柴油机的冷却能力,确保柴油机工作时的热平衡要求。消音器降低机组的噪声,使产品达到环保要求。启动机24V电启动。-5℃时刻顺利启动。(用户有特殊要求时,可提供12V电启动。)
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