斯太尔系列P10

斯太尔系列P10

　　斯泰尔系列空气滤清器阻塞，进气不畅或油盆内油面过高（油浴式空气滤清器），使进入汽缸内的气量减少，燃油混合气正常比例改变，造成油多气少燃油燃烧不完全，也会引起排气冒蓝烟。

　　2.油底壳内润滑油加入过多，柴油机运行中润滑油易窜入燃烧室。

　　3.长期低负荷（标定功率的40%以下）运转，活塞与缸套之间的间隙过大，使油底壳内润滑油容易窜入燃烧室，与气缸中的燃料混合气混合，改变混合气正常比例，燃烧不完全，引起排气冒蓝烟。

　　4.活塞环卡住或磨损过多，弹性不足，安装时活塞环倒角方向装反，使机油进入燃烧室，润滑油燃烧后产生蓝色水气烟雾排出。

　　5.在机体通向气缸盖油道附近的气缸垫烧毁，活塞、气缸套磨损以及活塞环对口等状况将致使润滑油上蹿燃烧室，并与燃油混合气一同燃烧。

　　226B系列发电用柴油机飞轮连接部分采用国际通用SAE1、SAEIII飞轮壳接口，并有与其配套的飞轮及飞轮连接盘，可与国内外各种发电机进行配套。

　　机械调速器。采用AD喷油泵或EP9喷油泵，改善了柴油机的调速率。电子调速器，配置电子调速器机型，柴油机的调速率可以小于5%。

　　燃油滤清器，燃油通过两级过滤，保证了燃油的清洁，提高了柴油机供油系统的可靠性和寿命。

　　燃油系统，道依茨226B系列发电用柴油机的燃油系统采用A型多缸合成加强喷油泵和闭式多孔喷油嘴。燃油采用两极燃油滤清器，确保了进入喷油泵燃油的清洁度，提高了喷油泵的使用寿命。采用P型小压力是欧亚挤压研磨喷油器，提高燃油雾化质量。空气滤清器采用空气滤清器进气，保证了进气的清洁，拓宽了柴油机的使用领域，提高了机组的使用寿命。冷却系统道依茨226B系列发电用柴油机冷却系统采用闭式循环、强制水冷却、大流量水泵，增强了柴油机的冷却能力，确保柴油机工作时的热平衡要求。消音器降低机组的噪声，使产品达到环保要求。启动机24V电启动。-5℃时刻顺利启动。（用户有特殊要求时，可提供12V电启动。）